GY6 150CC मोटरसाइकल इन्जिन

GY6 150cc मोटरसाइकल इन्जिनले कारखाना छोड्नु अघि पूर्ण गुणस्तर नियन्त्रण प्रणाली स्थापना गरेको छ। म्याक्स ट्रेडिङमा कच्चा माल छनोट र सीएनसी मेसिनिङदेखि बेन्च परीक्षणसम्म प्रत्येक प्रक्रियाका लागि स्पष्ट मापदण्ड र परीक्षण प्रक्रियाहरू छन्। मेसिनिङ सटीक र दीर्घकालीन लोड परीक्षणको कडा नियन्त्रणको माध्यमबाट, इन्जिनले शक्ति उत्पादन, इन्धन अर्थव्यवस्था, र दैनिक प्रयोग स्थिरताको सन्दर्भमा स्थिर र भरपर्दो रूपमा प्रदर्शन गर्न सुनिश्चित गरिएको छ। परिपक्व 150cc-क्लास पावर प्लेटफर्मको रूपमा, यो इन्जिनले शहरी आवागमन र विभिन्न उपयोग परिदृश्यहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, साथै ब्रान्ड अनुकूलन र प्याकेजिङ सेवाहरूलाई समर्थन गर्दछ, बल्क खरिद र बजार प्रवर्द्धनलाई सहज बनाउँछ।

GY6 150cc मोटरसाइकल इन्जिन पूर्ण प्रक्रिया गुणस्तर नियन्त्रण, ग्यारेन्टी गुणस्तरको साथ

GY6 150cc मोटरसाइकल इन्जिनको जन्मस्थलको रूपमा, हामीलाई कुनै पनि साझेदार भन्दा राम्रो थाहा छ कि इन्जिन मोटरसाइकलको "हृदय" हो, र गुणस्तर यो हृदयको "जीवनशक्ति" हो।

हामीले इन्जिनको गुणस्तर कसरी नियन्त्रण गर्ने?

तसर्थ, कच्चा मालको स्क्रिनिङ र खरिददेखि लिएर तयार उत्पादनहरूको परीक्षण र डेलिभरीसम्म, हामीले एक गुणस्तर नियन्त्रण प्रणाली स्थापना गरेका छौं जसले सम्पूर्ण प्रक्रियालाई कभर गर्दछ र यस इन्जिनको लागि कुनै ब्लाइन्ड स्पटहरू छैनन्।

1. सामग्रीको स्रोत

कच्चा माल खरिद गुणस्तर नियन्त्रणको "पहिलो चेकपोइन्ट" हो, र हामी सधैं "अतिरिक्तमा अभावलाई प्राथमिकता दिने" को फलामको कानूनको पालना गर्छौं - निम्न सामग्रीले इन्जिनको दीर्घकालीन स्थिर सञ्चालनलाई समर्थन गर्न सक्दैन, जुन हामीले उत्पादनको वर्षौंको अनुभवबाट संक्षेप गरेका छौं।

2. संख्यात्मक नियन्त्रण प्रक्रिया

उत्पादन र निर्माण प्रक्रियामा प्रवेश गर्दै, हामीले सटीक उपकरणको साथ गुणस्तरीय रक्षा लाइन स्थापना गरेका छौं: सिलिन्डर बोरिङ र क्र्याङ्कशाफ्ट ग्राइन्डिङ जस्ता कोर प्रक्रियाहरू सबै सीएनसी उपकरणहरूद्वारा पूरा हुन्छन्, मेसिनिङ सटीकता 0.005mm भित्र कडाइका साथ नियन्त्रण गरिन्छ।

3. अन्तिम निरीक्षण

तयार उत्पादनले कारखाना छोड्नु अघि हामी "अन्तिम गुणस्तर निरीक्षण" मा कहिल्यै ढिलाइ गर्दैनौं। प्रत्येक इन्जिनले "शून्य दोष" डेलिभरी सुनिश्चित गर्न "पूर्ण अवस्था बेन्च परीक्षण + म्यानुअल रिफाइनमेन्ट पुन: निरीक्षण" को दोहोरो स्तर पास गर्नुपर्छ। सम्पूर्ण परीक्षण प्रक्रिया २ घण्टा भन्दा बढी समयसम्म रहन्छ।

बहु परिदृश्य अनुकूलन क्षमता 

हाम्रो GY6 150CC मोटरसाइकल इन्जिन एक परिपक्व मोडेल हो जुन धेरै वर्षदेखि बजारमा परीक्षण गरिएको छ। यसको मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता "परिदृश्यहरूको पूर्ण कभरेज र अनुकूलनको लागि कुनै थ्रेसहोल्ड" मा निहित छ।

हामीले GY6 मोटरसाइकल इन्जिनलाई कुन पक्षहरूमा अप्टिमाइज गरेका छौं?

हामीले 150cc को सुनौलो विस्थापन दायरालाई निश्चित रूपमा लक्षित गर्छौं, हाम्रो स्वतन्त्र रूपमा विकसित उच्च-दक्षताको दहन प्रणालीसँग जोडिएको छ - दहन कक्ष आकार र सेवन/निकास चरणलाई अनुकूलन गरेर, इन्धन एटोमाइजेसन थप पूर्ण छ, दहन दक्षता 15% द्वारा सुधारिएको छ, र अधिकतम गति 9k/hm 8 मा पुग्न सकिन्छ।

मोटरसाइकलको इन्जिन छनोट गर्दा पोस्ट उत्पादन लागत नियन्त्रण गर्नु पनि एउटा कारक हो

ईन्धन अर्थतन्त्रमा जुन प्रयोगकर्ताहरू सबैभन्दा बढी चिन्तित छन्, R&D टोलीले वायु प्रवाह प्रतिरोध कम गर्न फ्लुइड डाइनामिक्स सिमुलेशन मार्फत सेवन कर्भलाई अनुकूलन गर्दछ; एकै समयमा, उच्च परिशुद्धता कार्बोरेटर क्यालिब्रेसन प्रविधि ± 2% भित्र ईन्धन आपूर्ति अनुपात त्रुटि नियन्त्रण गर्न अपनाइएको छ। दोहोरो अप्टिमाइजेसन अन्तर्गत, इन्जिनको इन्धन खपत प्रति १०० किलोमिटर 2.5-3L को दायरामा स्थिर रूपमा लक गरिएको छ।

वास्तविक प्रयोगकर्ता अनुभव प्रतिक्रिया

धेरै राइडरहरूले प्रतिक्रिया दिएका छन्: 'यो इन्जिन स्थिर रूपमा मात्र चल्दैन, तर पुरानो मोडेल भन्दा केवल एक इन्धनमा दशौं किलोमिटर पनि चल्न सक्छ। यसले सहरी आवतजावतमा धेरै बचत गर्छ।' बजारबाट यो वास्तविक मान्यता हाम्रो मौलिक अनुसन्धान र विकास उद्देश्यको लागि उत्तम प्रतिक्रिया हो।

उत्पादन प्यारामिटर:

GY6 150cc मोटरसाइकल इन्जिनको लागि स्थापना चरणहरू

1. पोजिसनिङ लिफ्टिङ: इन्जिनलाई लिफ्टिङ कोष्ठकमा राख्नुहोस्, यसलाई फ्रेमको स्थापना स्थिति (जमिनबाट ६०-८० सेमी माथि) को स्तरमा मिलाउनुहोस्, सस्पेन्सन पोइन्टलाई पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्, र टिल्टिङ, तेल चुहावट वा इन्टरफेसमा क्षति हुनबाट जोगाउनुहोस्।

2. फिक्स्ड बोल्टहरू: मूल M10 बोल्टहरूमा बटर लगाउनुहोस् र तिनीहरूलाई घुसाउनुहोस्। तिनीहरूलाई हातले कस्नुहोस् र 35N · m सम्म विकर्ण रूपमा कस्नको लागि टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। एकैचोटि एकल बोल्ट कस्न निषेध गरिएको छ।

3. इनलेट र निकास जडान: फ्ल्यान्जमा नयाँ सीलिंग ग्यास्केट स्थापना गर्नुहोस् र उच्च-तापमान ग्लु लागू गर्नुहोस्। इनटेक पाइप क्ल्याम्प फिक्स गर्नुहोस्, र सील सुनिश्चित गर्न 14mm आस्तीनले निकास पाइपलाई कस्नुहोस्।

4. सर्किट डकिङ: फ्रेमका तीनवटा तारहरू इन्जिनको वाटरप्रूफ प्लगसँग डक र लक गरिएका छन्, र तारहरू हार्नेस सम्बन्धहरू क्रमबद्ध गरिएका छन् र उच्च-तापमानका घटकहरूबाट टाढा राखिएका छन्।

5. ट्रान्समिशन अनुकूलन: क्लच हाउसिङलाई आउटपुट शाफ्ट स्लिभसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस् र स्पलाइनहरू संलग्न छन् भनी सुनिश्चित गर्न बुशिङमा घुसाउनुहोस्। क्लियरेन्सलाई 0.5-1mm मा समायोजन गर्नुहोस् र बोल्टहरूलाई 25N · m मा कस्नुहोस्।

कारखाना अनुकूलित प्याकेजिङ्ग

हामी ग्राहक ब्रान्डहरूको लागि अनुकूलित प्याकेजिङ्ग समर्थन गर्दछौं, केवल डिजाइन ड्राफ्ट पठाउनुहोस्;

हामी हाम्रो आफ्नै ब्रान्ड सिर्जना गर्न उत्पादन लेजर टाइपिङ समर्थन गर्छौं।