टेक्नोलोजीको विकासका साथ मोटरसाइकल इन्धन आपूर्ति प्रणाली बुद्धिमत्ता र एकीकरणको लागि विकसित भइरहेको छ। अधिकतम व्यापार रणनीति बढ्दो रणनीति, मोटरसाइकल ईन्धन प्रणाली र परम्परागत मानहरूमा प्राविधिक नवीनता बीच सन्तुलन हडताल गर्दै। उत्कृष्ट उत्पाद गुणवत्ता र द्रुत आपूर्ति क्षमताहरूको साथ, अधिकतम ट्रेडिंगले विभिन्न ग्राहकहरूको प्राथमिकताहरू पूरा गर्न समाधानहरू प्रस्तुत गर्दछ।
मोटरसाइकल इञ्जिनको ईन्धन आपूर्ति प्रणाली "रगत डेलिभरी केन्द्र" हो। यसको मुख्य प्रकार्य भनेको एक दहनशील मिश्रणको लागि इस्ता इंटेल एरोज एस्को एरोज वा हावा मिक्स ईन्धन र हावा नियन्त्रण गर्न, दहन गर्ने कार्यको लागि आधार प्रदान गर्दछ। यस प्रणालीको प्रदर्शनले पावर आउटपुट, ईन्धन अर्थतन्त्र, उत्सर्जन सूचक, र मोटरसाइकलको परिचालन स्थिरतालाई असर गर्दछ। विकासको एक शताब्दी पछि, यो मेकानिकल नियन्त्रणमा बौद्धिक नियन्त्रणमा बौद्धिकता नियन्त्रणबाट विकसित भएको छ, मोटरसाइकल टेक्नोलोजीको मूल क्षेत्रहरू मध्ये एक मध्ये एक बनिएको छ।
ईन्धन आपूर्ति प्रणालीको विकास तीन प्राविधिक चरणहरू मार्फत गएको छ। प्रारम्भिक मोटरसाइकलहरू सामान्यतया कार्बरेटर प्रणालीहरू, जुन 1 th औं शताब्दीको अन्ततिर जन्मेका थिए र भेंटौली प्रभावमा आधारित ईन्धन परमाणु प्राप्त गरे। कार्बोरेटर ईन्धन प्रवाहलाई इन्धन प्रवाहको माध्यमबाट बहिष्कृत भग्नावशेषहरू मार्फत विभाजित गर्दछ जस्तै थ्रोटल भग्नावशेषहरू, ईन्धन सौज र फ्लोटर कोठाहरू। यसको एक साधारण संरचना र कम लागत छ, तर तापक्रम र उचाई जस्ता वातावरणीय कारकहरू द्वारा धेरै प्रभावित हुन्छ, एयर-इन्धन अनुपात नियन्त्रण र आधुनिक उत्सर्जन नियमहरूको सामना गर्न।
20 औं शताब्दीको अन्त्यमा, इलेक्ट्रॉनिक ईन्धन इन्जेक्सन प्रणालीहरू (EFI) बिस्तारै कार्बोरेटरलाई मुख्यधारको रूपमा बदले। इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली सेन्सर मार्फत ईन्जिन अपरेटिंग सर्त साझेन डेटा स collect ्कलन गर्दछ, इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण एकाई (ECCAR) द्वारा सही र मात्रात्मक अन्तरालमा ईन्धन।ईन्धन स्प्रेस नोजल, कार्बरेटरहरूको जन्मजात दोषहरू पूर्ण गर्दै। आजकल, इलेक्ट्रॉनिक ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीहरू विकसित प्रविधिको विकास गरिएको छ जस्तै बहु-पोइन्ट इंजेक्शन र सिलिन्डरहरूमा प्रत्यक्ष इंजेक्शन। केहि उच्च-अन्त मोडेलहरू भेरिएबल इन्सुज रणनीतिहरूको साथ पनि सुसज्जित छन् द्वितीय गुणस्तरलाई थप अनुकूलन कार्यक्षमता।
आधुनिक मोटरसाइकल इलेक्ट्रॉनिक इन्धन इंजेक्शन आपूर्ति प्रणालीको कार्य प्रक्रियालाई तीन चरणमा विभाजन गर्न सकिन्छ: "धारणाको उपप्रणाली, एयर आपूर्ति सहायक, र इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण प्रणाली। प्रत्येक भाग एकसाथ काम गर्दछ सटीक ईन्धन आपूर्ति प्राप्त गर्न। यस खण्डमा, हामी मुख्यतया ईन्धनको अपरेटिंग सिद्धान्त प्रस्तुत गर्दछौं।
ईन्धन आपूर्ति अनुमालीले ईन्धन डेलिभरीको लागि "पावर स्रोत" हो, मुख्य रूपमा समावेश गर्दछ:
मोटरसाइकल ईन्धन ट्या tank ्क: ईन्धन भण्डारणको लागि कन्टेनर, प्राय: ईन्धन तालिम काट्नको लागि स्क्वायर गरिएको छ र केही मोडेलहरू रिजल समयमा अनुगमन गर्न।
मोटरसाइकल ईन्धन पम्प: ईन्धन ट्या tank ्कबाट ईन्धन निकाल्न र दबाबमा इन्धन निकाल्ने र यसलाई दबाबमा इन्धन बनाउने र यसलाई दबाबमा पुर्याउने जिम्मेवार (सामान्यतया 0.25-0.35 MPH मा)।
मोटरसाइकल ईन्धन फिल्टर: filters impurities (such as particulate matter and moisture) in the fuel, protecting precision components from wear and tear.
ईन्धन ईन्जेक्टर: ECU निर्देशनहरू अनुसार, यो एयर-ईन्धन अनुपात नियन्त्रण (आदर्श अनुपात 1 14..7: 1) मा आन्तरिक अनुपात 1 14..7: 1) मा आन्तरिक अनुपातमा परमाणुहित ईन्धन दिन्छ (आदर्श अनुपात 1 14..7: 1)।
जब मोटरसाइकल ईन्जिन इन्जिन सुरु हुन्छ, ECCC ले क्रीमेशन तापमान र गति संकेतहरूको आधारमा सांसर गर्ने स are ्केतन रकमको लागि प्रयोग गर्दछ, कम-तापमान स्टार्ट-अप ग्यारेन्टी गर्न। सुरु गरिसकेपछि, अल्छी चरणमा प्रविष्ट गर्नुहोस्, र एजलेन्ट ईन्धन इन्जेक्शन पल्फ स्ट्रेट स्ट्यान्ड स्ट्याक स्टेज स्टिट स्टिट स्ट्यान्ड स्टेटेड स्ट्याक स्ट्यान्डमा स्थिर छ।
जब चालकले एक्स्रेटर, मोटरसाइकल थ्रोटेल थ्रोटल खोल्ने वृद्धि र आन्तरिक भोल्युम बढ्छ। थ्रटल स्थिति सेन्सर र सेवन प्रेशर सेन्सर प्रशस्तिपत्र सग्राफ संकेतहरू, जसले तत्काल इंजेक्शन नाडी चतुर वृद्धि गर्दछ र स्थिर एयर-ईन्धन अनुपातलाई सुनिश्चित गर्दछ। द्रुत गतिमा, ECCARER लाई मिश्रणको कारण घट्दै जाने थ्रोटल परिवर्तन दरमा आधारित त्वुती संवेदनशीलतालाई कार्यान्वयन गर्ने छ; ईन्धन इंजेक्शन कम गर्नुहोस् वा ईन्धन पनि काटिएको ईन्धन अर्थव्यवस्था सुधार गर्न।
उच्च-गति र उच्च लोड सर्तहरू अन्तर्गत, ECU ले मिश्रणको उचित रूपमा समृद्ध बनाउँदछ (लगभग 12-1-13: 1) अधिकतम बिजुली उत्पादन सुनिश्चित गर्न; जब कम गतिमा सञ्चालन, कम भार, लेवी मिश्रण (करीव 1-16-1-16: 1) ईन्धन अर्थव्यवस्था अनुकूलित गर्न प्रयोग गरिन्छ। चिसो अवस्थामा, ईन्धन इंजेक्शन (धनी मिश्रण) लाई बढावा दिन आवश्यक छ, र तटेर सामान्य एयर-ईन्धन अनुपातमा बिस्तारै संक्रमण।
आधुनिक इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इन्जेक्सन प्रणालीहरू सामान्यतया बन्द-लूप नियन्त्रण रणनीति अपनाउँछ। कम र मध्यम लोड सर्तहरूको अन्तर्गत, अक्सिजन सेन्सर वास्तविक समयमा एन्डेजेन सेन्टरको वास्तविक समयमा एन्डेल इन्जेक्शन कन्टेड कन्टेड र उत्सर्जन गरिएको मापदण्डको सुनिश्चितता गर्दछ। जब उच्च लोड वा द्रुत त्रिशरण अन्तर्गत, पावर आउटपुटलाई प्राथमिकता दिन खुला-लूप नियन्त्रणमा स्विच गर्नुहोस्।
The कार्बोरेटर प्रणालीसंकुचन गर्न मेकानिकल संरचना र फ्लुइड गति सिद्धान्तहरूमा निर्भर गर्दछ। यसले कार्बोरेटर मार्फत हावाले बग्ने र मापनकारी प्वाल, निष्क्रिय मापन, निष्क्रिय मापन प्वालहरू (मुख्य मापन होली) को माध्यमबाट ईन्धन आपूर्ति नियन्त्रण गर्दछ।
बेफाइदा: कम नियन्त्रण शुद्धता, तापमान र उचाईबाट धेरै प्रभावित छ, प्रख्यात समस्याहरू, विद्युतीय ईन्धन इंजेक्शन द्वारा प्रतिस्थापित गर्दछ।
नयाँ इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली उच्च सटीक सेन्सरहरू र द्रुत प्रतिक्रिया ECESE अपनाउनुहोस्, र इन्जेक्शन नियन्त्रण शुद्धता 0.1m को स्तर मा पुग्न सक्छ; केही उच्च-अन्त कार मोडेलले मोटरसाइकल सिलिन्डरमा प्रत्यक्ष व्याकुल प्रक्षेपण प्रयोग गरेको छ, सीधा दहन गुणस्तर सुधार गर्न। भविष्यमा, ईन्धन आपूर्ति प्रणालीले ओटा अपग्रेडका माध्यमबाट नियन्त्रण रणनीतिहरूको साथ समायोजन गर्नेछ, र इन्धन र इलेक्ट्रिक शक्तिको बीचको स्विच हासिल गर्न संकलन सत्ता प्रणालीहरूको साथ संयोजन गर्न सकिन्छ। मोटरसाइकल ईन्धनको आपूर्ति प्रणालीको विकासशील इतिहास अनिवार्य रूपमा मानवतालाई परम ऊर्जा दक्षताको खोजीमा छ। मेकानिकल लिभरहरू AI एल एल एल एल एन्टेलबाट बहुविज्ञानको अनुभवीतामा, प्रत्येक टेक्नोलोजिकल ब्रेकरूसले शक्ति प्रणालीको सीमानाहरू छुटाउँदै छ। आधुनिक इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीहरू उनीहरूको सटीक ईन्धन नियन्त्रण र वातावरणीय प्रदर्शनको कारण मूल प्रक्षेपण भएको छ। तिनीहरू उल्लेख गरेर ईन्धन दक्षता सुधार गर्दछन्, उत्सर्जन कम गर्छन्, र बढ्दो कडा इरस्रामय्य मापदण्डहरू पालना गर्दछन् (जस्तै राष्ट्रिय IV मानचित्र)।
उहि समयमा, म्याक्स ट्रेडिंगले परम्परागत कार्बरेटर प्रणालीहरूको सम्मान गर्दछ जब उनीहरूले सर्रो पुरानो रस्टिगलिया र आर्थिक व्यावहारिकता .ण गर्छन्। कार्बोरेटरसँग साधारण संरचना र कम मर्मत लागतहरू छन्, विशेष गरी diy उत्साहीहरू र लागत संवेदनशील प्रयोगकर्ताहरूलाई आकर्षित गर्दछ; यसको मेकानिकल प्रतिक्रियाले एक प्रत्यक्ष ड्राईभिंग अनुभव प्रदान गर्दछ, पुरानो भावनाहरु को लागी।
