ह्यान्डलबारहरूमा मोटरसाइकल CNC परिमार्जित अलग क्लिप

ह्यान्डलबारहरूमा मोटरसाइकल सीएनसी परिमार्जित सेपरेट क्लिपले स्प्लिट बडी प्रोटेक्शन स्ट्रक्चर, राइडिङ ह्यान्डलिङ र बडी प्रोटेक्सन कार्यसम्पादनलाई सन्तुलनमा राखेर नवीकरण गर्दछ। यो पूर्ण कभरेज मल्टि साइज फ्रन्ट फोर्क अनुकूलन योजना र उच्च सौन्दर्य पालिश गरिएको उपस्थिति, हार्डकोर प्रदर्शन, व्यावहारिकता, र सबै पक्षहरूमा परिमार्जन सौंदर्यशास्त्र सन्तुलनमा सुसज्जित छ। यो आयातित र घरेलु मध्यम र ठूलो विस्थापन मोटरसाइकल मोडेल को विशाल बहुमत मा अनुकूलित गर्न सकिन्छ। म्याक्स ट्रेडिङसँग स्थिर उत्पादन छ र यसले प्रत्येक उत्पादन प्रक्रियालाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्छ, यसले यसलाई लागत-प्रभावी मोटरसाइकल परिमार्जन र पार्ट्स अपग्रेड गर्ने कारखाना बनाउँछ।

1. पृथक स्वतन्त्र संरचनात्मक डिजाइन, झटका अवशोषण र ड्रपको समयमा अनलोडिङ, प्रभावकारी रूपमा अगाडिको फोर्कलाई झटका अवशोषणबाट जोगाउने

1.1 एकल पक्ष स्वतन्त्र बल वितरण, प्रभाव दबाव को सटीक फैलावट

ह्यान्डलबारहरूमा मोटरसाइकल CNC परिमार्जित छुट्टै क्लिप पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र विभाजन लेआउट अपनाउदै, बायाँ र दायाँ ह्यान्डलबारहरू एकअर्कासँग सम्बन्धित छैनन् र छुट्टै फिक्स गरिएका छन्। सवारी गर्दा अप्रत्याशित साइड खस्ने घटनामा, केवल एउटा ह्यान्डलबार बलको अधीनमा रहन्छ र बाह्य बललाई सिंक्रोनस रूपमा अर्को ह्यान्डलबारमा र गाडीको समग्र संरचनालाई सिंक्रोनस रूपमा प्रसारण नगरी सम्पूर्ण प्रभाव स्वतन्त्र रूपमा प्राप्त गर्दछ। एकीकृत ह्यान्डलबार समग्र बलको अधीनमा छ र धेरै बिन्दुहरूमा क्षतिको सम्भावना हुन्छ। विभाजित संरचनाले प्रभावको दबाबलाई फैलाउन सक्छ र प्रभाव बललाई स्रोतबाट व्यापक रूपमा फैलिनबाट रोक्न सक्छ।

1.2 बफर अनलोडिंग, अगाडि फोर्क कोर असेंबलीको सुरक्षा गर्दै

वैज्ञानिक विभाजन मेकानिक्स डिजाइन, जसले आफ्नो संरचना मार्फत धेरै जसो टक्करको गतिज ऊर्जालाई मध्यम रूपमा बफर र अवशोषित गर्दछ। मूल ह्यान्डलबारको टक्कर पछि बाहिरी बल कोर प्रेसिजन एसेम्बलीहरू जस्तै फ्रन्ट फोर्क झटका अवशोषक, माथिल्लो जडान प्लेट, र सैमसंग पिलरमा प्रत्यक्ष प्रसारण हुने समस्याबाट बच्न, अगाडिको फोर्कको झुकाउने, विरूपण, जामिङ, र फ्र्याक्चर जस्ता उच्च घटना गल्तीहरूलाई रोक्न, र मूल झटका कार्यसम्पादन कायम राख्नुहोस्।

1.3 मर्मत लागत घटाउनुहोस् र वाहन क्षति कम गर्नुहोस्

यो विभाजित संरचनाले "सुरक्षा बफर" को रूपमा सेवा गर्न सक्छ, र केवल क्षतिग्रस्त ह्यान्डलबारलाई पतन पछि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, महँगो फ्रन्ट फोर्क वा निलम्बन प्रणालीहरूको मर्मत वा प्रतिस्थापनको आवश्यकता बिना। ह्यान्डलबारहरूमा मोटरसाइकल सीएनसी परिमार्जित अलग क्लिपले साइकल चलाउने सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ र कोर हार्डवेयर स्क्र्यापको जोखिमबाट बच्न मात्र होइन, उच्च लागत-प्रभावकारिता र व्यावहारिकताको साथ, गाडी परिमार्जन र मर्मतसम्भारको व्यापक लागतलाई प्रभावकारी रूपमा घटाउँछ।

2. बहु आकारको फ्रन्ट फोर्क व्यास, आयातित/घरेलु मध्यम र ठूला विस्थापन मोडेलहरूसँग व्यापक रूपमा उपयुक्त

2.1 पूर्ण आकार क्यालिबर, व्यापक अनुकूलन दायरा

यो उत्पादन 31mm देखि 51mm सम्मको मल्टी स्पेसिफिकेशन फ्रन्ट फोर्क क्ल्याम्पिङ होलहरूको पूर्ण दायराले सुसज्जित छ, जसमा बजारमा मोटरसाइकल फ्रन्ट फोर्कहरूका लागि मानक आकारहरू, साना, मध्यम र सबै विस्थापन मोडेलहरूको फ्रन्ट फोर्क विशिष्टताहरू समावेश गर्दछ। विनिर्देशहरूले विस्तृत दायरा कभर गर्दछ र चयन सटीक छ। त्यहाँ प्वाललाई पालिश वा ठूलो गर्न आवश्यक छैन, र यसले साइज बेमेल, ढीलो स्थापना, र अस्थिर क्ल्याम्पिङ, विभिन्न कार मोडेलहरूको परिमार्जन र स्थापना आवश्यकताहरू पूरा गर्ने जस्ता समस्याहरूलाई रोक्नको लागि मूल फ्रन्ट फोर्क संरचनामा फिट हुन्छ।

2.2 सबै ब्रान्ड मोडेलहरूसँग मिल्दो, दुबै आयातित र घरेलु रूपमा उत्पादित सार्वभौमिक छन्

यो मोटरसाइकल सीएनसी मोडिफाइड सेपरेट क्लिप अन ह्यान्डलबार होन्डा, यामाहा, कावासाकी, सुजुकी, डुकाटी र ट्राइम्फ जस्ता अन्तर्राष्ट्रिय प्रसिद्ध आयातित ब्रान्डहरूका मोडेलहरूको पूर्ण दायरासँग मिल्दोजुल्दो छ, जसमा मध्यदेखि ठूला विस्थापनको अनुकरण, स्पोर्ट्स स्ट्रीटकार, भिन्टेज कफी र स्पोर्ट्स कार रेसिङ कारहरू समावेश छन्। लोकप्रिय घरेलु मध्यदेखि ठूला विस्थापन मोटरसाइकल मोडेलहरू जस्तै चुनफेङ, क्यानजियाङ, वुजी र काइयुसँग उच्च मिल्दो।

2.3 उत्पादन अनुकूलन विशिष्टताहरू

31mm, 32mm, 33mm, 35mm, 36mm, 37mm, 39mm, 41mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm को लक व्यास। ह्यान्डलको लम्बाइ 28.5cm र ह्यान्डलको व्यास 22mm (2.2cm) हो।

3. सिल्भर पालिश गरिएको उपस्थिति, अनलाइन उपस्थिति र बनावट, ट्र्याक कम्युटिङको लागि बहुमुखी

3.1 पालिस गर्ने प्रक्रिया, जंग प्रतिरोधी र खिया प्रमाण, लामो समयसम्म चल्ने र नयाँ बनावटले भरिएको

ह्यान्डलबारहरूमा मोटरसाइकल सीएनसी परिमार्जित सेपरेट क्लिपले राम्रो पालिसिङ र फिनिसिङ ट्रीटमेन्टको साथ उच्च परिशुद्धता सिल्भर पॉलिशिङ टेक्नोलोजी अपनाउँछ। सतह burrs वा खरोंच बिना चिल्लो छ, एक पारदर्शी र उज्यालो धातु बनावट प्रस्तुत। उपस्थिति ग्रेड सामान्य चित्रित र फ्रोस्टेड ह्यान्डलबारहरू भन्दा धेरै छ। एकै समयमा, सतह सुदृढीकरण उपचार पछि, यसमा खिया रोकथाम, अक्सीकरण प्रतिरोध, जंग प्रतिरोध र मौसम प्रतिरोध छ। यो लामो समयको प्रयोग पछि फीका, खिया, अक्सिडाइज र उमेर सजिलो छैन, र लामो समय को लागी एक ब्रान्ड नयाँ र उत्कृष्ट उपस्थिति कायम राख्न सक्छ।

उत्पादन प्यारामिटर:

उत्पादन सजिलो स्थापना ट्यूटोरियल

1. इन्जिन र पावर बन्द गर्नुहोस्, मूल ड्राइभर ह्यान्डल हटाउनुहोस्, एसेम्बली, थ्रॉटल र क्लच ह्यान्डल स्विच गर्नुहोस्, र मूल स्क्रू सामानहरू राम्रोसँग भण्डार गर्नुहोस्।

2. गाडीको अगाडिको फोर्कको बाहिरी व्यास अनुसार, यस उत्पादनको क्ल्याम्पिङ एपर्चरलाई तदनुसार मिलाउनुहोस्, र प्रि फिक्सेसनको लागि अगाडिको फोर्कको निश्चित स्थितिसँग बायाँ र दायाँ विभाजित क्ल्याम्पहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।

3. स्प्लिट ह्यान्डलबार स्थापना गर्नुहोस्, ह्यान्डलबारको उचाइ र झुकाव कोण समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि स्क्रूहरू कस्नुहोस्।

4. कम्पोनेन्टहरू स्थितिमा स्थापना गर्नुहोस् र कुनै पनि ढिलाइ बिना आन्दोलन सहज छ भनेर जाँच गर्नुहोस्।

5. सबै स्क्रूको कसको व्यापक पुन: निरीक्षण राख्नुहोस्। यदि कम गति परीक्षणको समयमा कुनै ढिलो वा रिबाउन्ड छैन भने, स्थापना पूरा गर्न सकिन्छ।