Haomai 150 GY6 150 पूरा सिलिन्डर हेड 157QMJ इन्जिन पार्ट्स

यो Haomai 150 GY6 150 कम्प्लीट सिलिन्डर हेड 157QMJ इन्जिन पार्ट्स पुराना कार मोडेलहरू मर्मत र प्रतिस्थापन गर्नको लागि उच्च मिल्दो सहायक उपकरण हो। उत्पादन चीनको एक शक्तिशाली कारखानाबाट उत्पन्न हुन्छ, स्वतन्त्र अनुसन्धान र विकास, एकीकृत उत्पादन, र गुणस्तर स्थिरता, लागत-प्रभावकारिता, र बल्क आपूर्ति क्षमतामा उत्कृष्ट फाइदाहरू समर्थन गर्दै। यस उत्पादनको लागि सहायक उपकरणहरूको पूर्ण सेट कारखाना एकीकृत रूपमा पूर्व स्थापना गरिएको छ, र सावधानीपूर्वक क्यालिब्रेट गरिएको छ र म्यानुअल रूपमा समायोजन गरिएको छ। संरचना सफा छ र क्लियरेन्स मानक मेल खान्छ। उत्पादनमा उच्च तापक्रम, पहिरन र विकृतिको लागि उत्कृष्ट प्रतिरोध छ, र यसको समग्र स्थायित्व सामान्य किफायती सामानहरू भन्दा उल्लेखनीय रूपमा राम्रो छ, प्रभावकारी रूपमा इन्जिनको सेवा जीवन विस्तार गर्दछ।

1. सामग्रीले स्थायित्व बढाउँछ

1.1 उच्च शुद्धता डाइ कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु शरीर, बलियो र सजिलै विकृत छैन

यो GY6-150 सिलिन्डर टाउको डाइ कास्ट एल्युमिनियम मिश्र कच्चा मालबाट बनेको छ र एक टुक्रामा कास्ट गरिएको छ। समग्र सामग्री घनत्व उच्च छ, बनावट कम्प्याक्ट र एकसमान छ, र संरचनात्मक कठोरता उत्कृष्ट छ। उच्च-फ्रिक्वेन्सी कम्पन र इन्जिनको निरन्तर उच्च-दबाव सञ्चालनको सामना गर्दै, उत्पादन शेल क्र्याकिंग, संरचनात्मक पतन, प्लेन विरूपण र अन्य त्रुटिहरूको लागि कम जोखिममा छ। उत्पादनको स्थिरता र कम्प्रेसन प्रतिरोध विरूपण, सील विफलता, र लामो अवधिको प्रयोग पछि सामानको हावा र तेल चुहावट समस्याहरूबाट बच्नको लागि अपग्रेड गरिएको छ।

1.2 उत्कृष्ट थर्मल चालकता र जंग प्रतिरोध, दीर्घकालीन उच्च-तापमान काम गर्ने अवस्थाहरूको लागि उपयुक्त

यो Haomai 150 GY6 150 पूरा सिलिन्डर हेड 157QMJ इन्जिन पार्ट्स एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेको छ उत्कृष्ट थर्मल चालकता, गर्मी अपव्यय, र जंग प्रतिरोध छ। लामो समयसम्म सवारी साधन चलाउँदा र निरन्तर इन्जिन सञ्चालन गर्दा उत्पन्न हुने ताप छिटो र समान रूपमा फैलिन सक्छ, जसले गर्दा सिलिन्डर टाउकोमा स्थानीय तातो जम्मा हुने, उच्च तापक्रम बढी तातो हुने, थर्मल क्षय र ढिलो हुने जस्ता समस्याहरूलाई रोक्न सकिन्छ। एकै समयमा, सामग्रीमा तेल प्रतिरोध र उच्च तापमान ओक्सीकरण प्रतिरोध छ, जसले तेल जंग र उच्च तापमान निकास अक्सीकरण हानिको प्रतिरोध गर्न सक्छ। सिलिन्डर बडीको भित्री पर्खाल सजिलैसँग कुरिएको छैन, वायुमार्ग कार्बनले भरिएको छ, र सामग्री बुढो र भंगुर छ।

1.3 उच्च-अन्त कोर सामान, पहिरन-प्रतिरोधी र कम विफलता दर को पूरा सेट

आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूले मानक मिल्दो कम्पोनेन्टहरू अपनाउँछन्, र उत्पादन बाक्लो परिशुद्धता सेवन र निकास भल्भहरूसँग सुसज्जित छ, जसले कडा र सुदृढीकरण उपचार पार गरेको छ। समग्र कठोरता उच्च छ, र लामो-अवधि उच्च-फ्रिक्वेन्सी खोल्ने र बन्द गर्ने काम पहिरन, विकृत, वा कडा रूपमा बन्द गर्न सजिलो छैन, भल्भ वितरण संरचनाको शुद्धता सुनिश्चित गर्दै; उच्च कठोरता भित्री र बाहिरी डबल स्प्रिंग्सको संयोजनमा लामो समयसम्म लचकता हुन्छ, र लामो-समयको उच्च-गति सञ्चालन लोचदार क्षीणताको लागि प्रवण हुँदैन, भल्भ खोल्ने र बन्द गर्ने समय र सील कायम राख्छ। उच्च र कम तापमान प्रतिरोधी भल्भ तेल सील, स्थिर र दीर्घकालीन सील प्रभाव, उमेर, कडा, क्र्याक र चुहावट गर्न सजिलो छैन।

2. गर्मी प्रतिरोधी निर्माण प्रक्रिया, दीर्घकालीन स्थिर सञ्चालन

2.1 छिटो तातो अपव्यय र उच्च तापमान क्षीणन रोकथामको लागि बाक्लो तातो अपव्यय फिन

Haomai 150 GY6 150 कम्प्लीट सिलिन्डर हेड 157QMJ इन्जिन पार्ट्सले बाक्लो र फराकिलो तातो अपव्यय फिनलाई आकार सिर्जना गर्न, प्रभावकारी रूपमा हावा परिसंचरण र तातो अपव्यय दक्षता विस्तार गर्दै। GY6 इन्जिनको लामो-अवधि उच्च लोड अपरेशनको प्रतिक्रियामा, तातो डिसिपेशन फिनहरूले इन्जिन सञ्चालनद्वारा उत्पन्न कोर उच्च तापक्रमलाई छिटो र समान रूपमा हटाउन सक्छ, तातो संचय र सिलिन्डर ब्लक भित्र रिटेन्सनबाट बच्न। प्रभावकारी रूपमा सामान्य समस्याहरू जस्तै उच्च तापक्रम बढी तताउने, थर्मल पावर घट्ने, निरन्तर उच्च तापक्रमको सिलिन्डर जल्ने र निष्क्रिय उच्च तापक्रमको असामान्य आवाज, इन्जिन लामो समयसम्म स्थिर तापक्रममा निरन्तर चल्ने सुनिश्चित गर्दै, सामान्य सिलिन्डर हेडका कमजोरीहरूलाई पूर्ण रूपमा समाधान गर्दै जुन उच्च तापक्रममा प्रतिरोधी नहुने र गर्मीमा पूर्ण रूपमा विफलता र उच्च तापक्रममा पूर्ण रूपमा असफल हुने क्षमता। उच्च तापमान अवस्था अन्तर्गत मेसिन।

2.2 तेल र ग्याँस चुहावट को लुकेका खतराहरू हटाउन CNC सटीक पीस सील प्रक्रिया

सिलिन्डर टाउकोको कोर सील सम्पर्क सतह सीएनसी सटीक पीस द्वारा प्रशोधन गरिन्छ, र सपाटता म्यानुअल रूपमा दुई पटक क्यालिब्रेट गरिएको छ। सिलिन्डर बडीको अन्तिम अनुहार समतल र एकसमान हुन्छ, बिना बुर वा अवतल र उत्तल दोषहरू। यसमा सिलिन्डर ग्यास्केट, एकसमान बल वितरण, कुनै किनारा वार्पिङ, र कुनै दबाव विचलनको साथ उच्च स्तरको आसंजन छ। सिलिन्डर हेड लिकेज, ग्यास चुहावट, अपर्याप्त चाप र इन्जिन सञ्चालनको क्रममा हुने अन्य त्रुटिहरू हटाउनुहोस्, इन्जिन भित्र स्थिर सिलिन्डरको चाप कायम राख्नुहोस्, र पर्याप्त पावर आउटपुट सुनिश्चित गर्नुहोस्।

2.3 तेल र ग्यास चुहावट को लुकेका खतराहरू हटाउन CNC सटीक पीसने सील प्रक्रिया

कारखाना छोड्नु अघि, तयार उत्पादनहरूले उच्च-दबाव परीक्षण, सम्पूर्ण मेसिन एयर टाइटनेस र सील परीक्षण, उच्च र कम तापमान चिसो र तातो चक्र एजिंग परीक्षण, गतिशील सञ्चालन आवाज प्रमाणीकरण, र ग्यास वितरण सटीकता क्यालिब्रेसन सहित गुणस्तर निरीक्षण प्रक्रियाहरूको पूर्ण सेट पार गर्दछ। यी प्रक्रियाहरूले दोषपूर्ण उत्पादनहरू, घटिया उत्पादनहरू, र कम सटीकताका उत्पादनहरू हटाउँछन्, पछिको चरणमा सवारी साधन मर्मतसम्भारको आवृत्ति र मर्मत लागतलाई धेरै कम गर्दछ।

3. बहु सवारी मोडेलहरूको पूर्ण अनुकूलता

3.1 गैर विनाशकारी र सजिलो स्थापना

Haomai 150 GY6 150 पूरा सिलिन्डर हेड 157QMJ इन्जिन पार्ट्स स्थापना प्वाल स्थिति, वायुमार्ग संरचना, र पाइपलाइन इन्टरफेसहरू सबै 1:1 मूल कारखाना मापदण्डहरूबाट दोहोरिएका छन्। गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष स्थापना प्रतिस्थापनलाई समर्थन गर्नुहोस्, स्थापना प्रक्रियालाई सरल बनाउनुहोस्, मर्मत समय बचत गर्नुहोस्, द्रुत प्रतिस्थापन र व्यक्तिगत स्वयं स्थापना भण्डारण गर्न अनुकूलन गर्नुहोस्, स्थापना गर्न सजिलो र एकै पटक पूरा गर्नुहोस्।

3.2 धेरै वाहन मोडेल संग व्यापक अनुकूलता

उत्पादन पुरानो स्कुटरहरूको Haomai 150 श्रृंखला, साथै मुख्यधारा घरेलू GY6 125/150cc चार स्ट्रोक पेडल मोटरसाइकल जस्तै Guangyang र Haojue संग उपयुक्त छ। यो एटीवी बीच बाइकहरू, अफ-रोड गो कार्टहरू, साना कम्युटिङ पावर इक्विपमेन्टहरू, इत्यादि उही GY6 इन्जिनसँग पूर्ण रूपमा उपयुक्त हुन सक्छ। व्यक्तिगत मर्मत र प्रतिस्थापन, स्टोर भण्डारण, र क्रस-बोर्डर बल्क आपूर्ति जस्ता विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्ने व्यक्ति र व्यावसायिक परिदृश्यहरूको विस्तृत दायराका लागि उपयुक्त।

उत्पादन प्यारामिटर:

मोटरसाइकल सिलिन्डर हेडहरूमा सामान्य समस्याहरूको विश्लेषण र प्रतिस्थापन आवश्यकताहरूको निर्धारण

1. उच्च तापक्रमको कारण इन्जिन ओभरहेटिंग र गम्भीर पावर गिरावट

सामान्य सिलिन्डर टाउकोको तातो अपव्यय क्षमता कमजोर छ, र लामो समयसम्म प्रयोग तातो संचय र विरूपण को लागी प्रवण छ। लामो दूरीको ड्राइभिङको समयमा, उच्च पानीको तापक्रम, इन्जिन अधिक तताउने, कमजोर पावर, र कमजोर एक्सेलेरेशन जस्ता समस्या हुन सक्छ। मुख्य कारणहरू अपर्याप्त तातो अपव्यय, सिलिन्डर हेड प्लेनको विरूपणले अपर्याप्त सिलिन्डरको चाप निम्त्याउँछ, र कम दहन दक्षता हो। यो गाढा तातो अपव्यय र एन्टी डिफर्मेसन अपग्रेड गरिएको सिलिन्डर हेडलाई प्रतिस्थापन गर्दा इन्जिन पावर आउटपुट स्थिर हुन सक्छ।

2. सिलिन्डर हेड तेल चुहावट, हावा चुहावट, निष्क्रिय हल्ला, र इन्धन खपत बढ्यो

पुरानो सिलिन्डर टाउकोहरू लामो समयसम्म उच्च तापक्रम र कम्पनहरूको अधीनमा हुन्छन्, जसले अन्तिम अनुहारको विकृति र बुढ्यौली र तेल सिलको विफलता निम्त्याउँछ, जसले सिलिन्डर हेडको हावा चुहावट, तेल सिपाज, र ग्यास चुहावट जस्ता समस्याहरू निम्त्याउँछ, जसले गर्दा सवारी साधन हल्लाउने र इन्धन खपत बढ्छ। केवल ग्यास्केट र तेल सीलहरू प्रतिस्थापनले मात्र अस्थायी राहत प्रदान गर्न सक्छ। यस मोडेलको सिलिन्डर हेड असेंबली प्रतिस्थापनले जराबाट सील विफलताको समस्या समाधान गर्न सक्छ।

3. असामान्य भल्भ आवाज, चिसो सुरु गर्न कठिनाई, र उच्च सञ्चालन आवाज

मूल सिलिन्डर हेड भल्भको पहिरन र वसन्तको थकान गिरावटले असामान्य भल्भको आवाज, चिसो सुरुमा कठिनाइ, निष्क्रिय आवाज, र एक्सेलेरेशन ल्याग जस्ता समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। लामो समयको प्रयोगले इन्जिनको पहिरनलाई तिखार्न सक्छ, जसले भल्भ ज्याकिङ र सिलिन्डर तान्ने जस्ता प्रमुख खराबीहरू निम्त्याउँछ। यो सिलिन्डर हेडमा नयाँ भल्भ र उच्च शक्तिका स्प्रिङहरू छन्, निफ्टी भल्भ वितरण र टाइट क्लोजरले इन्जिनलाई सहज र शान्त बनाउँछ।

4. असामान्य निकास ग्यास, गम्भीर कार्बन निक्षेप, र अस्थिर कार्य अवस्था

सिलिन्डर हेड एयरवे को अवरोध र सील क्षति असन्तुलित ल्याउन सक्छ

सेवन र निकास, इन्धनको अपर्याप्त दहन, असामान्य निकास डिस्चार्ज, उल्लेखनीय कार्बन निर्माण, स्थिर इन्जिन सञ्चालन अवस्था, र भित्री भागहरू छिटो फाल्नु। मूल कारखाना मानक सिलिन्डर हेड प्रतिस्थापन गर्नाले सामान्य सेवन र निकास दक्षता पुन: प्राप्त गर्न सक्छ, ईन्धन दहन अनुकूलन गर्न, र कार्बन निर्माण घटाउन सक्छ।

अधिकतम ट्रेडिंग विधानसभा लाइन उत्पादन कार्यशाला